江苏海事职业技术学院

江苏海事职业学院轮机工程技术专业

江苏海事职业技术学院轮机工程技术

专业名称：轮机工程技术

江苏海事职业技术学院轮机工程技术

介绍轮机工程技术专业。

专业前景01。

21世纪是海洋世纪。90%以上的世界货物贸易是通过海运实现的。中国拥有世界上最大的散货商船队和第六大集装箱船队。海运承担着90%以上的国际贸易和50%以上的国内贸易运输任务，有力地支撑着国民经济的快速发展。江苏作为中国航运大省、港口大省和造船大省，正在大力推进海洋强省战略的实施，全力建设南京长江国际航运物流服务中心、5万吨直航港口和12.5米深水航道。海洋运输业在江苏省和南京市形成了集群效应，成为区域内不可或缺的增长型产业。

国际海员是海洋运输业的传统职业，也是保证航运安全运行的核心职业。国际海员队伍建设不仅是社会经济快速发展的需要，也是我国海洋强国和海运强国战略建设的中坚力量。随着智能航运系统的逐步成熟，面向智能航海、智能航运、船舶岸基智能控制等产业的发展方向，必将拓展驾驶一体化、机电一体化、船舶岸基一体化等海洋运输职业新岗位群体。现代船舶岸基操作、服务、管理和维护等新兴岗位群体应运而生，岗位功能逐向陆地转移。

专业优势02。

江苏海事职业技术学院轮机工程技术专业成立于1951年，现为国家海洋强国战略重点发展专业、国家双高计划重点建设专业、国家职业院校交通示范专业、江苏省高水平职业院校重点建设专业。

轮机工程技术专业严格按照IMO(国际海事组织)和国家海事局颁布的海船船员岗位适任标准，与中国远洋海运集团、招商局集团等大型央企联合开展现代学徒制培训。学生在学校采取半军事化管理，培养德、智、体、美全面发展的高素质技术技能型人才，符合国际公约标准和国内海事法律法规要求，具有船舶机电设备的操作、维护、修理和测试能力。

专业办学实力强。拥有国家产教结合平台(长三角现代航运综合实训基地)、省级教学团队、省级实训基地(智能机舱综合实训基地)和国家海事局示范评估考场。

高质量的专业培训。参加全国海员适任考试的学生通过率连续多年位居江苏考区第一，参加全国海员技能大赛连续几次名列前茅。

专业就业工资好。可在国内外海运企业和国家涉海机构从事海洋、沿海船舶机电设备管理、水上公安、海事系统公务船舶机电设备运行管理，也可在海事机构、航海职业培训机构和船舶修造企业从事岸基技术和管理，甚至在地铁、轨道交通等现代工业企业从事机电设备技术管理。船上工作起薪8000元以上，毕业1-2年后月薪1-2万元。

培养目标03。

本专业面向海洋运输行业的企业(事业单位)，根据《海员培训、认证和值班标准国际公约》(以下简称《STCW公约》)和《中华人民共和国海船船员适任考试和认证规则》(以下简称《船员适任规则》)，培养身心素质好、实践能力强、英语交流能力强、服从服务意识强等专业素质。

主要课程04。

主动推进装置。

船舶辅机。

轮机英语。

船舶电气和自动化。

船舶管理。

轮机模拟器。

机舱资源管理。

05实践条件。

轮机工程技术专业以培养海陆联通、机电一体化技术技能型人才为宗旨，紧紧围绕智能航海发展前沿，依托校企多元化利益共同体，优化构建轮机工程技术专业实践教学体系，按照一馆四中心二基地的整体框架，建成集产学研一体化的高水平共享现代轮机工程专业实践教学基地，为学生实训和实习提供保障。

轮机工程技术专业拥有世界先进的轮机模拟器、智能机舱和高职院校唯一配备长江岸线码头的停泊教学实习船。办学条件在同类院校中遥遥领先，是国内为数不多的能够独立开展节能环保等高端技术服务的高职院校之一。在同类院校中，有唯一的国家海事局调查实验室、唯一的国际知名航运企业马士基（中国）培训中心、唯一的交通部海事局海船员评估试点考场。

未来发展06。

【就业领域】

国内外海运企业和国家涉海机构从事海洋、沿海船舶机电设备管理、水上公安、海事系统公务船舶机电设备运行管理，也可在海事机构、航海职业培训机构和船舶修造企业从事岸基技术和管理，甚至在地铁、轨道交通等现代工业企业从事机电设备技术管理。

【初次入职】

无限航区或沿海航区的船舶支持级和操作级船员、船舶运输和造船企业(事业单位)工作人员、海事部门、水上公安部门、救助打捞局或港口集团等公职人员。

【晋升职业岗位】

无限航区或沿海航区船舶管理级船员、船舶运输企事业单位机务经理、航运公司高管、船舶修造企事业单位部门主管、机械修理主管或项目经理、海事部门、水上公安部门、救助局或港口集团等公职人员。

【升学渠道】

普通轮机工程技术专业的学生可以报考专科转本、专科升本、特色自考等。，并与省内高校相关专业对接。他们可以通过个人努力获得本科文凭。如果符合学位授予条件，也可以获得学士学位。

江苏海事职业技术学院轮机工程技术

江苏海事职业技术学院学生评价：

学校也很好。食堂很高，东西很好吃，当然要看个人口味。